搬运汽车玻璃采用的真空技术

在某些与汽车玻璃相关的生产流程中，需要对浮法玻璃做进一步处理。处理前要对玻璃涂覆涂层。

在进行形状切削期间，要将玻璃切削至最终尺寸。而后需要对玻璃边缘做精确研磨并加工开孔/孔洞，以便在玻璃上安装附加元器件。后续弯曲流程会将玻璃加热至600°C并成型。冷却流程会使玻璃达到所需强度。挡风玻璃（夹层玻璃）是PVB薄膜层压后置于高压釜内使各层永久结合的产物。完成可能的装配流程、最终清洁流程和质量控制流程之后，包装好的车窗便会发送至最终汽车装配线。

汽车总装期间采用的真空技术

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真空技术要求

在分离粉末保证高剪切力
为避免堆叠的玻璃片材彼此粘着，需要在片材上涂覆分离粉末。而即便使用分离粉末，特殊吸盘SGF和SAB也会产生较高的剪切力。为了保证安全搬运所需的摩擦力，吸盘采用了特制外形。吸盘SGF行程量小，这样既可以最大程度提高精度，同时SAB挠性波纹管也能够贴合侧窗等异形玻璃外形。

无痕搬运
整个生产工艺链中，应避免在玻璃片材表面留下痕迹。采用无痕材料HT1制成的吸盘可以在最高170°C下使用（例如从热弯炉中卸载玻璃），并且表面压力很低，因此吸盘SGF和SAB能够有效满足上述生产要求。加装吸盘保护套SU，可以避免吸盘和玻璃之间接触。此外，我们还特别开发了适用于真空区域吸具系统并且带有保护涂层的特殊泡沫层，由于其能够提高接触面积并且最大程度减少表面压力，因而真空区域吸具系统可用于搬运软质涂层，例如低辐射系数玻璃窗使用的涂层。

循环时间短，系统可用性高
此类搬运流程要求循环时间要短。集成式真空发生器SXMPi集成吸气和吹气功能。这样最大程度减少了吸附和释放工件的时间以及能耗，因为集成自动节气功能的作用是仅在需要使用真空时启动发生器。智能集成式真空发生器还具有许多涉及能量和流程控制的功能，以及预测性维护功能，由此提高了系统可用性。

节能、安静
在汽车玻璃装配流程中，手动流程和自动化流程通常紧密关联。汽车玻璃必须长时间固定在对应位置。集成式真空发生器SEAC-RP可在极小的安装区域内实现吸气和吹气功能，因而其能够直接用于吸盘。利用集成气动节气管理功能可最大程度减少压缩空气消耗量，同时最大程度降低了系统噪音。

大面积轻柔抓取
大面积吸具系统FXP/FMP可对玻璃进行大面积抓取，由此可以极大地降低玻璃表面的局部压力。此外，该系统还能够无损、无痕搬运敏感涂层。由于采用集成阀体技术，该吸盘也可以搬运面积小于实际抓取表面的工件另外，通用吸盘FXP还配置有集成真空发生器。

精确研磨玻璃
除了要求保证强大的夹持力以外，高度偏差也是影响玻璃研磨效果的重要因素——极小的高度差便能够导致质量大幅波动。使用吸盘快速更换系统SQC和真空吸块VCBL-GL可以安全、准确地装夹工件。除了能够吸收较高的切削力以外，真空吸块还能够最大程度减少高度偏差，以保证玻璃边缘质量。灵活的Innospann吸盘解决方案可处理各种不同形状的玻璃，并且设置工作量极少。